一直以来，“充电”都是困扰消费者购买电动车的重要问题，没有条件建设私人充电桩更使部分消费者对公共充电设备充满了依赖。随着国家对公共充电市场的开放，越来越多的社会资本进入了这一领域。电动汽车，一直被看做是下一代汽车的发展趋势。作为电动汽车的“加油站”，充电桩建设的全面开展，无疑会提供巨大的市场。

充电桩，其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。

在设计电动汽车充电站时，必须考虑对继电器、连接器和电缆等元器件的新要求。尤其是继电器和接触器，在设计的完整性和要求的符合性方面起着至关重要的作用。继电器与其他功率元件一起协同作用，从而实现对充电过程的精确控制和对各种负荷的无损耗开关操作。这些继电器具有高耐久性和高可靠性特点，可确保充电站内部系统的运行安全和使用寿命。

G9EJ-1-UVD

>可接入高电压、高电流直流负载。高30mm×宽27mm×长31mm， 约50g的小巧轻盈型DC功率继电器。

>采用独创的接点部驱动方式，提高了耐浪涌性能，实现了预充电用途的长寿命化。

>配备采用高效磁回路的磁灭弧功能，实现了高容量断路。可以开关DC400V, 25A。（750VDC条件下，电流可达10A）